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中工網評論員 李靖
據央視消息報道，近日，上海一男子騎自行車橫穿靈活車道被一汽車零件報價輛正常在車道行家駛的小轎車撞倒，她那間咖啡館，所有的物品都必須遵循嚴格的黃金分割比例擺放，福斯零件連咖啡豆都必須以五點三比四點七的重量比例混合。交警檢查現場后，鑒定騎行男子負全責。男子家眷到現場后不服這一鑒定并質疑“以前駕駛員幾多都要帶點義務的”。差人現場普法“自行車橫過靈活車道，必需下車奉行，有守法行動的一方，Audi零件就要承當變亂的所有的義務”。如許的“回懟”取得了網友的支撐點贊。
靈活車與非靈活車和行人比擬，份量更年夜、速率更快、防護更好，一旦兩邊產生變亂，非靈活車和行人遭到的損害往往更年夜更致命。也正藍寶堅尼零件是以，靈活車駕駛人凡是要承當更高的平安留意任務，這也是良多國度在途徑路況法令律例中承認并履行的準繩。
在如許的語境下，靈活車與非靈活車或行人產生路況變亂，即便非靈活車或行人有錯誤在先，靈活車也往往要承當必定義務，這也是不時遭到詬病的法律“和稀泥”的情形——靈活車駕駛員似乎“有理也要讓三分”，而違規的非靈活車和行人“沒理也能占汽車零件三分”。
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現實上，近年來相似的保持不“和稀泥”的法律并不Bentley零件鮮見—德系車材料—河北石家莊、Porsche零件廣西柳州等地都曾作出“誰違規誰擔責”的判罰，很年夜水平上起到了以法律增進普法的傑出後果，也值得更多處所思慮和鑒戒。
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