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扶貧車間內，貧困戶員工正在嫻熟地采用機械化制作米粉。 王成前 攝
中新網江西余干1月27日電 題：探訪江西山村米粉生產“扶貧車間”一絲Bentley零件一縷總關情
作者 王昊陽 王成前 朱海軍
清晨7點半，江西余干縣白馬橋鄉湖溪村，7福斯零件2歲的貧困戶章樣保早早起床，趕往村頭的米粉生產車間。
小山村在雞鳴聲中醒來，濃霧在陽光的照射下逐漸消散，一座標準化的現代廠房矗立村頭，燈火明亮的車間里機聲隆隆，一片繁忙景象。
這家米粉生產工廠是余干縣建設局和余干縣白馬橋鄉著力打造的“扶貧車間”，為章樣保等十汽車空氣芯幾位貧困戶實現在家門口就業。
扶貧車間內，一位貧困戶員工正在將手工藍寶堅尼零件制作出來的粉條攤開晾曬。 王成前 攝
冬日的小山村寒氣襲人，車間內卻是熱氣騰騰。章樣保忙碌著洗米、淘米，工友們也在各自的崗位Audi零件上專注地作業。
清洗后的大米被吸入德系車零件粉碎機，經機械粉碎后的米粉進入攪拌機、配條機，再經高溫高壓變成圓形粉條，粉條經風機冷卻后，被裁切成2.7米的長臺北汽車零件度，工人們將米粉搬進老化房、蒸汽室。
貧困戶們參與賓士零件“扶貧車間”揭牌。 王成前 攝
米粉生產工序大多實現機械化，工人們的工作相對簡單，勞動強度也不大。生產廠長齊旺成告訴記者，目前工廠每天消耗5000斤大米，制作出約4000斤粉條。
在家門口每天工作8小時，可以BMW零件拿到70元工錢，工作時間自由，按天計酬，貧困戶們對這種靈活的工作方式和工臺北汽車材料資待遇表示滿意。
48歲的貧困戶程師嬌說，能在米粉廠工作，每個月拿到2000多元工資，解決了家庭很多困難，“扶貧車汽車冷氣芯間”燃起了她對美好生活的憧憬和信心。
扶貧車間內，扶貧干部正在指導貧困戶將干粉條稱重后裝入包裝盒。 王成前 攝汽車材料
湖溪村地處偏僻，之前由于資源缺乏、交通不便，沒有村集體產業，貧困發生率較高。余干縣白馬橋鄉鄉長李麗娟告訴記者，在余干縣建設局的幫助下，2018年6月始籌建米粉廠，當年9月底，廠房主體竣工，12月試生產，今年1月18日貧困戶們共同為“扶貧車間”揭牌，米粉廠投奧迪零件產后，改變了全村無致富產業的歷史。
“在很大德系車材料程度上，產業扶貧質量決定著扶貧脫貧的質量和水平。Benz零件”余干縣汽車零件進口商建設局局長吳永紅表示，讓“扶貧車間”能切實帶來水箱水可觀收益，能有效應對市場競爭，能保持健康可持續發展，以帶領貧困戶真Porsche零件正走向脫貧致富的道路。
“這是我們一直在思考和探索產業扶貧的方向。”為加Skoda零件快賓利零件該產業扶貧項目的推進，余干縣建設局墊資進行廠油氣分離器改良版房建設，購買工廠設備。同時，發動當地企業新時代綠源公司和湖溪種養殖合作社共同入股，貧斯柯達零件困戶或以土地入股，或以資金入股，大家干勁十足。半年時間內，2000平米的現代廠房拔地汽車零件而起，工廠的手工米粉生產線和機械化米粉生產線同時開工生產。
“保時捷零件我們生產的米粉，保證每一粒大米用的都是當年種植的優質稻米，生產過程中不添加任何食品添加劑，生產出來的米粉口感好，耐煮、清爽，目前米粉主要供應學校食堂，產品已是供不應求。”吳永紅表示汽車零件報價，今年他們還要做的一項工作是，以高于市場價格收購為回報，與貧困戶、種糧大戶簽訂早稻收購協議，前提是要求農戶不打農藥，不施化肥，確保稻米VW零件綠色生態品質，汽車機油芯形成供需“上下游”的產業鏈條關系，為貧困戶拓寬新的增收渠道。
湖溪村共有65汽車材料報價戶貧困戶，余汽車零件貿易商干縣城投公司副經理、駐村第一書記陳珠明告訴記者，該“扶貧車間”還將每年為每戶貧困戶發放5000元以上分紅，讓貧困戶感受到幫扶的溫暖，實現持續穩定脫貧。(完)
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