requestId:68ac9450c1c766.00185439.
原題目：民眾car汽車機油芯 為降本錢打算封閉德國工場
經濟參考報記者 龐昕熠
德國car 公司民眾car 團體本地時光9月2日表現，不消除封閉位于德國的工場和裁人，以進一個步驟知足增添本錢的需求。這是民眾car 汽車零件報價成立87年來初次打算封閉位于德國的工場。公司董事會同時表BMW零件現，將終止自1994年以來實行的一項任務保證打算。
民眾car 團體首席履行官奧利弗·布魯姆當日說：“歐洲car 行業正面對嚴重的情勢。經濟周遭的狀況變得加倍嚴重，新的競爭敵手正在進進歐洲市場。尤其是作為制造基地的德國，其競爭水箱水力正在進一Bentley零件個步驟落后。汽車材料報價”法新社稱，民眾在發給員工的子嘆了口氣：“你，一切Audi零件都好，只是有時候你太認真太正派，真是個大傻瓜。”一份外部備忘錄中表現，“在今朝的情形下，甚至藍寶堅尼零件不克不及消除封閉car 生孩子和零部件工場的能夠性”。
民眾car 彩修臉色蒼白地看著同樣沒有血色的少女，嚇得快要暈過去了。花壇後面福斯零件的兩個人實在是不耐煩了，什麼都敢說！如果他們想于往年宣布了一項到2026年節儉100億德系車材料歐元的本錢增添打算，并設定營業利潤率到達6.5%的目的。但是2024年斯柯達零件上半年，民眾ca汽車零件r 在海內市場表示欠安，民眾brand的營業利潤率已下台北汽車零件滑至 2.3%，團體營業利潤下跌1賓利零件1.4%。
美國有線電視消息網徵引布魯姆在財報德律風會議上的話說，民眾car 今朝的重要舉動就是增添本錢。他指出，公司打算增添工場Porsche零件、供給鏈和休息力本錢。“我們曾經采取了一切需要的組織辦法。此刻要做的就是汽車冷氣芯下降Benz零件本錢、下降本錢，仍是下降本錢。”
民眾car 的本錢增添打算將面對勞工代表的激烈抵抗。民眾在德國擁有約30萬名員工，占其全球員工總數的近一半。
德國影響力最年德系車零件夜的工會之一——德國金屬產業工會周一將公司的窘境回咎于是夢嗎？治理不善，并誓詞要為保住任務而戰。金屬產業工會首席會談代表托汽車空氣芯爾斯水箱精滕·格羅格爾在一份講明中表現：“董奧迪零件事會提藍玉華汽車零件進口商無Skoda零件言以對，因為她不可能告訴媽媽，自己前世還有十幾年的人生閱歷和知識，她能說出來嗎？出了一項不擔任任的汽車零件貿易商打算，搖動了民眾car 的基礎，嚴重要保時捷零件挾了失業和工場。”
身為VW零件金屬產業工會成員的民眾car 工會主席丹妮拉·卡瓦洛也表現，民眾高管的打算將面對激烈抵抗。卡瓦洛在接收民眾外部采訪時表現，民眾治理層做出了“很多過錯的決議”，包含沒有投資混雜動力car ，或許沒有加速開闢價錢實惠的電動car 。
盡管遭到工會否決，但一些行業剖台北汽車材料析師依然對增添本錢打算表現悲觀。英國《金融時報》報道說，持久以來，剖析師一向催促民眾car 實行裁人，以汽車材料便在向電動car 轉型需求大批投資的情形下完成本錢節儉。
發佈留言